今日は乗れてる！「鈴鹿サーキット交通教育センター」#43

2024/10/12(土)
「2ndスポーティーライドチャレンジ」

やっと過ごしやすい季節になってきましたね。

先日、久しぶりに愛車のモンスターで出かけたのですが、スターターの調子が悪かったです。
帰りは一発始動でホッとしたのですが、帰り道に前が見えなくなるほどの雨に遭ってしまいました。
このバイクで初めての雨走行になってしまいました。

20分ほどの豪雨でしたが、エクスプローラジーンズは雨漏りしないことがわかりました！

今日は、雲一つない快晴のお天気です。

バイクのレッスンが2クラスと車のレッスンが開催されているので、今日は人が多いです。

オリエンテーション

今日のバイクレッスンは、どちらも定員いっぱいです。

今日のインストラクターさんは、スラロームで津田選手に勝ったインストラクターさんと、もう一人はお久しぶりのインストラクターさんです。

お久しぶりのインストラクターさんは、他のレッスン中にもかかわらず、たまに声をかけてくれて、そっとアドバイスをしてくれるんです。

いつもの説明を聞いて、レッスン開始！

ウォーミングアップ

朝は冷えてきましたが、日が昇ると太陽はまだ暑いです！

今日もCB400SFですが、ハイグリップタイヤではなく、ノーマルタイヤの24号車にしました。

止まっているときのハンドルが軽い！ここから違うのか。

車両チェック走行

まずは、いつものように外周を走って、車両の確認をします。

この車両のブレーキはクセがありません。
最近乗っていた25号車はちょっとおかしかったな。

このウォーミングアップで、後のレッスンに影響があるとわかってきたので、今回も大事に走ります。

パイロンを数本飛ばして、大きく左右に振るシーンでは、コース幅いっぱいに振ってバイクをしっかりと回し込みます。

ここで回し込めないときは、目線や体の位置をチェックして調整します。

S字コース

ギヤは3速、ブレーキなし！

体をいっぱい使ってバイクの向きを変えます。

ニーグリップをしっかりして、体の左右の動きと前後の動きを意識します。

左右の意識は、外足の太ももでタンクにしっかりとぶら下がり、前後の意識は、ターン内側の斜め後ろです。

それと、いちばん大事な目線を意識！

片手運転をしながら、腕に無駄な力が入っていないか確認します。

ブレーキング

連続ブレーキ

久しぶりじゃないかな？連続ブレーキ。

40km/h↔10km/hの連続ブレーキです。

目標制動

次は目標制動ですが、使うギヤや速度制限は特にありません。

2速からの急制動をしましたが、ABSが直ぐに作動！

ブレーキのかけ始めを気持ちゆっくりすると、後半もっとかけてもABSが作動しないことに気づきました。

ターン

ブレーキをかけながら倒し込み、旋回半径がどんどん小さくなる特性をじゃましないようにして、くるりとターンします。

今日はいつになく、左右のターン差ややりにくさがありません。ウォーミングアップでしっかり修正したおかげかな？

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パイロンスラローム

今日も、個別練習はなし。

コース一周走るスタイルです。

直線パイロンスラローム

パイロン間隔は、いつものように6mと5mの2か所です。

いつものように、3速ギヤでブレーキをかけずに通過します。

ですが、ターンがたまに破綻します。

修正完了！

オフセットスラローム

先にイン側にポジションを作り、斜め後ろに体を残すような感じでバイクを先に送り出します。

バイクが寝たらブレーキ！

ターンが小さくなって回り込み始めたら、旋回中のバイクの動きをじゃましないように、体を次のターンの内側に運びます。

あとは、繰り返し！

8の字

8の字もいい感じです。

右も左も、外足でしっかりタンクにぶら下がれています。

いい感じですよ！今日は！

と思っていたら、4輪のインストラクターさんが休憩中に見ていてくれたようで、「おいでおいで」としています。

コーススラローム

今日は、中盤からのんびり走ります。

スピードは求めません！

全部のターンを丁寧に走ります。

今日は、楽しいぞ！！

最後の休憩後

インストラクターさんの追っかけです！

私の前に、前の方を追いかけるので、それを私も追いかけて、走行ラインを盗みます。

やっぱり、待機場所前の左ターンが違った。

前の人のアドバイスに耳を傾けていると、

そこのターンははじめから大きく入るともったいないから、

走行後

まとめ

今日は、はじめから走りにくいことがなかったので、1日中楽しく走れました。

たまにはこんな日もあっていいですよね。