前回、前後の動きが出てきたようなんですが、
前後と左右の動きがバラバラで、
十字キーパッドと言われてしましました（笑）。
スキーの先行動作を思い出し、
イメージトレーニングした成果はあるのでしょうか？
オリエンテーション
今日は、20名がレッスンを受けますが、
半数は、見覚えのある上手い人だらけです。
インストラクターさんは、ここ3回ほど同じ。
主と補助が入れ替わったりはしてますが。
私は個人的に、この二人のアドバイスが一番しっくりくるんです。
今回のレッスンの目標は、
前後左右の動きを意識する！。
としました。
実際は、先行動作を行えば、
必然的に前後左右の動きが出るのかなと、
思っているんですが。
あと、カルテには書きませんが、
バイクを深く寝かせて早く曲がる、
カッコいいイメージは捨てて、
しっかりバイクを止めて、
素早く向きを変えるに意識を大幅変更です。
バイク傾けるの怖いじゃないですか。
だから、傾けることは意識せず、
向きを変える！にイメチェンです！。
ウォーミングアップ
いつものCB400SFにまたがり、
ウォーミングアップの開始です。
走り始めると、右ターンに違和感が。
動きが硬い。
いつものことなので、
力まずに、体をほぐして行きましょう。
片手運転でS字コースを走りますが、
やっぱり右ターンがうまく曲がれません。
遅乗り
ウォーミングアップは続きます。
遅乗りです。
前々回のトラウマが…
油断すると、腰が伸びてくるので、
リヤタイヤを意識しながら、
尾てい骨をシートにぶっ刺す
イメージを忘れないように。
なんとか恐怖の遅乗りをクリア。
今日は、低速も乗れてて、調子いいですね。
前々回の転倒がトラウマで…。
今日は、コケなくて良かったぁ。
ブレーキング
いつもながら、初めはダメダメ。
お尻は浮くし、腕は突っ張るし。
尾てい骨をシートにぶっ刺す！
リヤタイヤを意識！
最近スロースタートしたほうがいいと、
この歳になって自分のことがわかってきたので、
ゆっくり少しづつ修正していきます。
後半は、Good！いただきました。
ただ、ブレーキを思いっきり握り込むのは注意されました。
握力計のように握り込むと、
腕に力が入ってしまうんですよね。
人差し指と中指の2本掛けブレーキなんで、
テコの原理で、どうしても力がいるんですよね。
できるだけ、指を外側にと言われましたが、
手が小さい私は、ちょっとむずかしいかな。
指が届かん…。
ちなみに、グローブのサイズはS。
それでも少し緩いので、インナーグローブ付けてちょうどいいくらい。
ブレーキのかけ方は、ちょっと考えよう。
ターン
ターンの練習も、
ブレーキを緩めるタイミングをみながら、徐々にスピード上げて、
しっかり掛けたブレーキングからのターンに変えていきます。
これが、最近のルーティンになってきました。
今日は、
アクセル開け初めのガクン！がない！。
えへへ。練習したもんねぇ～(^o^)
でもやっぱり、右ターンの感覚がおかしいんですが、
今日は、全体的に乗れている感じなので良しとし、
午前のレッスンは終了！。
昼休み
レッスンを受けている女性のヘルメットのロゴが、
ずっと気になってたので、
お弁当たべながら、ググってました。
あ〜、この人かぁ。
どっかで見たことあるってと思ってたんだよ。
パイロンスラローム
午後からは、
なかなか攻略できない直線パイロンスラロームと、
オフセットスラローム、パイロンがランダムに置かれたスラローム。
ランダムなスラロームは、フルロックで回るところが1か所あります。
あと、走りたい人向けの
遅乗りセクションと、8の字セクション。
これが、今回のコース。
直線パイロンスラローム
やっぱり、直線パイロンスラロームはダメダメだぁ～(T_T)。
希望者だけに、スラロームのレクチャーがあったので、
お話を聞きましたが、どうにもうまく走れません。
それ以前の何かが出来ていないような。
オフセットスラローム
オフセットスラロームは、
素早く向きを変える意識で走ります。
操作としては、
フロントブレーキを旋回中にも積極的に使い、先行動作も意識します。
たぶん、このイメージは間違ってないと感じたので、
少し細かく書いてみます。
曲がりながら、フロントブレーキかけると…
ゆっくり曲がりながら、
フロントブレーキ掛けて、立ちごけした
経験ありませんか？
最近わかってきたんですが、
フロントブレーキを強く掛けると、
バイクは起き上がってくるんですが、
ある程度（どの程度？）のブレーキだと、
減速しながら巻き込んでいくんです。
この巻き込む感じが、立ちごけするときに似てる
と思ったのは私だけでしょうか？
これを利用して、
素早く向きが変えられるようなのです。
先行動作も忘れずに
フロントの巻き込みを感じた時期と同じく、
上体は、次のパイロンに向かって投げ出します（投げ出すイメージ）。
この感覚は、スキーのターンに似ています。
アクセルは…
う〜ん。思い出せません。
たぶん、フロントブレーキリリースと同時かな？
フルロックも素早くなったような。
8の字
遅乗りコースは飛ばして、8の字を走ってみます。
8の字の走行ラインは、色々あるようですが、
私は、パイロンを巻き込むようなラインを意識してます。
8の字というよりは、リボン or 蝶の羽のような感じでしょうか。
大きく入って、くるり！って感じです。
右ターンで右腕が邪魔している感じがするんですが…。
右腕が邪魔してる感じがあるんですけど。
特に腕が邪魔していた感じはないけど。
今日は、終日右に違和感がある日なんでしょう。
コース一周ついてもらいました
インストラクターさんに、
コース一周追っかけてもらいました。
オフセットとランダムは先行動作も出来るようになってきて良いです。
ただし、直線パイロンスラロームは、
前後の動きがなく、前乗りになっています。
ハンドルを投げ出してしまうくらいの意識をしたらどうですか？
なるほど…。
今までの感覚と逆だな…。
今までは、引き付けようとしてたなぁ。
これは、イメージできますね。
次のレッスンまでにイメージを固めて、
次回に取り入れよう！。
コーススラローム
一日の総仕上げのコーススラロームです。
試走のあとは順番入れ替えですが、
マイペースで走りたいので、
中盤以降まで下がります。
まずは、無理せずペースを落として走ります。
簡単なレイアウトなんですが…
コースを覚える試走のときは、簡単なコースと思ってたんですが、
いざ走ると、曲げたいところで曲がらない。
メリハリが必要なコースのようです。
オフセットスラロームのときを思い出しながら、
フロントブレーキと、上体の先行動作を思い出しながら
スムーズに走れるラインを探します。
走行ラインを考えてみよう
スムーズなラインを見つけるなんて今までほとんど考えたこともなく、
いざ考えながら走ると、直線が殆どないことに気付かされました。
S字を抜けた後、
ゆるい左カーブ、
短い直線、
左ヘアピン…
今までは、上のように見たまま走ってたので、
S字を立ち上がって、
アクセルを一瞬戻して少し左に曲げて、
左ヘアピンに一直線！。
からの、左ヘアピン。
今回は、
S字を抜けた後、
大きな左カーブ一本から、
左ヘアピンまでのラインが見えました。
S字から立ち上がって、
大きなカーブを、左ヘアピン手前までアクセル全開！。
バイクは起こさず、ブレーキング。
からの、左ヘアピン。
ただし、バイクが傾いたままのブレーキングなので、
奥まで突っ込めません(;_;)。
バイクが起き上がりそうになるまでは、
フロントブレーキ握り込んでいいと思うんですが、
人間の恐怖リミッターが発動してしまいます。
ただ、今回は今まで一番スムーズに走れた感じはありました。
インストラクターさん二人からアドバイスを頂きました。
アドバイス1
S字の後が、いつも加速できてないのに、今日はしっかり加速できてますね。
スピードが上がってくると、ブレーキングが難しくなりますが、
もっと奥まで突っ込めるはずです。
先行動作も出来ていいです。
次は何を目標にします？一度テクニカル経験してもいいかも。
レッスンの流れは、ほとんど同じだし….。
ターンの練習は、80km/hの速度指示があるかぁ。
オフセットスラロームは、半分の2.5mになるなぁ。
えっ！？
2.5mのオフセットって、フルロックの連続？
そうですね。
セルフステアを待ってては間に合わないので、
積極的に切っていく操作が必要ですね。
むりっしょ^^;。
アドバイス2
いつもアクセルの開け始めが、ガクンとなってたのがなくなっています。
腰の向きも素早く変わっています。
全体的に技術の底上げが出来てきています。
ここから先は、
前を走っている方々の悩みの領域になると思います。その調子で！
ありがとうございます！
感想
今年最後のレッスンでしたが、
いい感じで締めくくれました。
最近連続して、同じインストラクターさんだったので、
教えてもらう内容にも、流れがありました。
たぶん、ここ数回のレッスンで掴んだ感じは間違いじゃないんだと思います。
テクニカルをおすすめされましたが、
まだ自身がないなぁ。
おまけ
レッスンの後は、
バイク屋さんのクリスマスパーティーでした。
８耐ライダーと、
元WGPライダーの八代俊二さんもいらっしゃって、
大盛りあがりでした。
