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神の声に助けられました!「鈴鹿サーキット交通教育センター」#35

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2024/3/30
「2ndスポーティーライドチャレンジ」

今月のお稽古は、
3/23の「3rdテクニカルライド」
予定でしたが
雨でキャンセルしました。

翌週の、
「2ndスポーティーライドチャレンジ」
参加しました。

この日の予想最高気温は、22℃!

9時過ぎには、18℃にもなってます。

ウェアも衣替えして、
冬に買い直したNEWジャージのデビューです。

グローブもメッシュグローブ登場です。

オリエンテーション

本日も、22名定員いっぱい
満員御礼です。

ただ、最近顔見知りが減ったなぁ。

ウォーミングアップ

今回のバイクは、
CB400SF、23号車。

タイヤがいい感じに育ってます。

最近絡みが少ないインストラクターさんが、
1stツーリングライドチャレンジ
サポートをしてました。

わたし
わたし

今日も、教えてくれないんですかぁ〜

1stサポート
1stサポート

今日は、1stのお手伝いです。
たまに見ときますよ(笑)

ウォーミングアップ開始

中盤からスタートです。

風が気持ちいい!

S字ウォーミングアップ

いつものように、
S字コースで体も動かしていきます。

片手運転もしましたが、
相変わらず左の曲げ始めが
うまく出来ません。

もっと左後ろの体持って行きたいんですが、
右手がこれ以上伸びない!

ブレーキング

10 – 40km/h連続ブレーキ

いつもの連続ブレーキ練習です。

絶対自分のバイクではやらんね。
壊れることはないけど、バイク痛みそう。

でも、ここでは、
遠慮なくやらせていただきます。

片手の連続制動もありました。

目標制動

目印のパイロン横に
フロントタイヤを合わせて止める練習です。

ゆっくりブレーキでも、急ブレーキでもOK。
目標で確実に止まれる練習です。

特に、オーバーしないように気をつけます。

これが安定すると、
コーナー入口のオーバースピードが減ります。

走行レーンの長さは、
ロングとショートの2種類。
実際の距離はわかりませんが、
短い方は、1速ギヤ全開から制動。
長い方は、2速ギヤから制動します。
私は。

今日は、路面温度が上がっているためか、
タイヤが食いつく感じがあります。

制動力も安定していて、
一度握り込んだブレーキは
全く操作することなく、

パイロン横でピッタリ止まります。

調子いいですね。

ターン

いつもの様に遠くのパイロン一本を回ります。

今日は、気持ちいので
入口は大外から高速で入って
ターンします。

傾けたままのブレーキングが怖くない!
タイヤが逃げる感じがまったくない!


そんな感じで、
午前中のレッスンは終了。

今年は、例年と違って
春開催のF1グランプリ。

準備に大忙しでした。

パイロンスラローム

嫌いなパイロンスラロームです。

直線パイロンスラローム

ここは、流します。

3速ギヤ、加減速なし、
リヤブレーキも使いません。

体力温存走行に徹します。

オフセットスラローム

今日は、フロントブレーキが
しっかり握れていい感じです。

8の字

前回、フロントブレーキもっと強くかけれる
と、言われたので、チャレンジしてみます。

メイン
メイン

フロントブレーキあまりかかってないですよね。

わたし
わたし

やっぱり。

前回も言われたんですよね。

ビビリリミッターがが先に出ちゃって(笑)

メイン
メイン

思い切って、1速ギヤでやってみません?

わたし
わたし

!!

こっそりアドバイス

しばらくして、
休憩ついでに、8の字の順番待ちしてると、
スーッと、人影が。

1stサポート
1stサポート

直線は、目線が近い。
オフセットは、もっと体を入れて。

去って行きました。

8の字

8の字から早速、内側に思いっきり体を入れて
(気持ちはリーン・インですが、見た目は普通ですよ)

自分の体を軸に、
外側をバイクが回って行く感じします。

そうそう、これこれ!

怖さも薄らぐので、
フロントブレーキガッツリかけられます。

直線パイロンスラローム
サブ
サブ

楽しそうに走ってるね。
特に問題なし!

わたし
わたし

ありがとうございます!

(ズルしてるんですが…)

目線だけでそんなにかわるの?

オフセット

フロントブレーキガッツリ!

いつも以上に小さく回ってるような!

サブ
サブ

安心して見てられる!

わたし
わたし

ありがとうございます!

いや〜
しかし、神のアドバイスだったなぁ

コーススラローム

さぁ、最後のお楽しみのお時間です。

まずは、8割り程度で走ります。

今回のコースは、ほぼ小回りはなく、
気持ちよく走れる感じです。

相変わらず、待機場前の左ターンはわからない。

今回も、どんどん奥が小さくなって、
右への切り返しなんですが、
切り返しまで、いやらしい距離があります。

見てると、手前の左ターン終わりからは
一定の速度で走るって右へ切り返すようです。

この一定速度がもったいないなぁ〜

と思ったので、
左ターンのリヤブレーキは離さず、
そのままアクセルをしっかり開けて、
少し加速!

結構いい感じ。

手前の左ターンも、
体をイン側にしっかりいれると
奥まで突っ込め、ブレーキも強めに握れます。

サブ
サブ

待機場の前のターン。すごい勢いで来たから飛び出すかと思った!

こんな気持ちいい感じで本日終了です。

おまけ

給油中に、

1stサポート
1stサポート

左右どちらか、傾けてブレーキかけるとき、ふらつくね。

ばれてた!

まとめ

今回は、気持ちよかった!

体はイン側に入れて、
体を軸に回すようにすると
傾けた状態からのブレーキがかけやすい!

神の声に助けられました!

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