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ウェット路面で練習!「鈴鹿サーキット交通教育センター」#36

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2024/4/27
「2ndスポーティーライドチャレンジ」

キャンセル待ちの繰り上がり当選!

天気予報は、雨
今回は、キャンセルしません!

雨のレッスンに挑戦です!

現地到着時点での路面はウェット。
ですが、お天気は回復傾向です。

レッスン始まる頃には乾くな…。

オリエンテーション

本日は雨予報だったので、
少ないかなと思ったんですが、
そんなことなかったです。

インストラクターさんは、
前回神のアドバイスをくれた方が
サブで入ってくれてます。

レッスン自体も久々のことでした。

ウォーミングアップ

今回のバイクは、
CB400SF、25号車。

タイヤがほぼ新品!

路面は乾き始めていて、
ウェットパッチはあるものの
ほぼドライコンディション。

急いでバイクを出して、
先頭にバイクを並べます。

サブのインストラクターの真後ろを走ります。

ウォーミングアップ開始

タイヤがまだ新しいので、
優しく転がしながら様子を確認!

問題なし!

S字ウォーミングアップ

S字コースで体も動かしていきます。

体をシッカリイン側に入れます。

ギヤは3速。加減速はあまりせず、
一定速度で走ります。

一定速度って、結構難しい。

最近やっとできてきた感じです。

カーブに入ると、
旋回力の抵抗でスピードが落ちます。
つなぎの直線で、
加速して速度を元に戻すのですが、
この走りは、一定速度ではありません。

カーブに侵入したら、旋回力の抵抗で
スピードが落ちて来ないように、
ほんのすこしアクセルを開けます。

ターンの後半、バイクを起こしていくと、
抵抗が減るので、アクセルを戻します。

直線では、アクセル閉じて
カーブ中はアクセルを当てる感じですね。

そうすると、
カーブも直線もほぼ同じ速度で走れます。

正解かは、しらんけど。

その後は、加減速を少しいれたS字走行です。

立ち乗り

立ち乗りで、前後の動きを学びます。

ステップからの入力なので、
加速時は、メーターにかぶさるぐらい
大きく前に。
減速時は、おしりがリヤシートに付くらい
大きく下がります。

最後にコツを掴んだ感じですが、
早め早めの動きを仕掛けないと、
振り落とされそうになります。

ブレーキング

60km/hからのブレーキ

今回は、60km/hからのブレーキ練習のみです。

ウォーミングアップに、時間を使いすぎた?

もう、このときの路面は完全ドライ!

4本走りましたが、上限60km/hは守れません。
ブレーキングポイントまで
全速で走ってしまいます。

ターン

いつものパイロン一本を回るターンです。

パイロンを見てる時間が長いようで、
もっと早く先に視線を送るように言われました。

わたし
わたし

あ〜、視線わすれてたぁ。

視線を意識して、そして、
パイロンの真上で体が軸にするような
感じになるように
イン側に体を入れます。
でも、リーンインじゃないですよ。

まーまーいい感じに
走れているんじゃないでしょうか?


そんな感じで、
午前中のレッスンは終了。

お昼休みは、いつものようにサーキットを散歩。

パイロンスラローム

午後からは、パイロンスラロームですが、
路面は、完全ウェットとなりました。

直線パイロンスラローム

ここは、いつものように流しますが、
ウェットのビビリスイッチがON!

バイクを寝かせられません。

オフセットスラローム

今日は、
フロントブレーキもリヤブレーキも
かけられません。

バイクも寝ない、体も内側へ入れられない。
ガチガチ
です。

8の字

1周目で、すぐに8の字に待避。

8の字走行の2〜3周目、
後ろからの気配を感じます。

前回、神のアドバイスをしてくれた
インストラクターさんです。

そのまま。4〜5周走ったあと、

サブ
サブ

この状況の影響ですか?

体硬いですよ。

わたし
わたし

怖いっす。^^;

サブ
サブ

ゆっくり操作すれば大丈夫ですよ。

わたし
わたし

….。

休憩中

わたし
わたし

真冬のドライ路面と、今日の雨。
どっちが滑りやすいですか?

サブ
サブ

ペイントとか条件がいろいろと違うけど、
冬場のほうが滑るかな?

これを聞いて、かなり楽になりました。

休憩後は、オフセットも8の字も、いつもの感覚で走れたような。

コーススラローム

いつもの感覚を保つようにして、
コーススラロームへ。

コースレイアウトも難しくないので、
スムーズに走れそう。

順番入れ替えで、先頭スタートです。

まずは軽く走りますが、
後ろの間隔を気にしながら走ります。
3回ほど走りましたが、
後ろの間隔が開きました。
今日は、先頭で良さそうです。

スタート地点までに、急制動してみました。
ABSも作動しないので、
ウェット路面は気にしなくて良さそうです。

徐々にペースを上げますが、
疲れて来たのか、ミス連発。

新しく塗り直された白線のうえで、
転けそうになり
再び、ビビリスイッチがON!

しかも、2番手が迫ってきます。
全体的に、ペースが上がっているようです。

後ろについたインストラクターさんの
アドバイスは、

メイン
メイン

体の左右の動きはいい感じ。
前後の動きが出るといいかな。

アクセルがちょっと急かな。

ブレーキはまだまだ甘いね。

わたし
わたし

前後の動きかぁ。

また、省エネ走行になってきたのかなぁ。

ブレーキは、やっぱビビりが入っているかぁ。

最後の休憩後、
気づけばレコードラインが乾いてきてます。

残りの時間は、かなり気持ちよく走って、
本日のレッスンは終了!

まとめ

ウェットの経験は、良かった。

今まで、雨になると必要以上にビビってたのが
かなり楽になった。

おまけ

レッスン後にスマホ見たら、
ディーラーから一本のメールが。

「ご存知かもしれませんがDUCATIのHPのトップを◯◯さんが飾ってました。」

DREの募集ページの画像が私だと気づいたようです。

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