ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #054】バンク角アップの感覚を掴む ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
少人数スポーティライドでバンク角アップに挑戦。タイヤの使い方や腕の力の抜き方、ターンの感覚についての気づきをメモ代わりにまとめました。
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ライディングスクール・スキルアップの足跡 
バイクって、そういうことか！ 「もっと速く曲がるには？」バンク角と旋回Gの関係を考えてみた
「バンク角が浅い」と指摘された。けれど、ただ倒せばいいわけじゃない。バンク角は何のために必要なのか？旋回Gやラインとの関係から、「もっと速く曲がる」を見直したライディング考察メモ。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #053】スラロームで見えた弱点と改善 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
「ターン後半でのもたつき」や「飛び込みの遅れ」など、現状の課題が次々と明確に。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #052】ターンで詰まらない走り方 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターンで失速？左ターンが苦手？“2つ先を見る”視線の使い方で走りが変わる！鈴鹿の中級ライディング講習で得た気づき
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #051】ターンのリズムと“次の次”の視線 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
雨の鈴鹿で見えた新たな走りの感覚。目線の送り方ひとつでターンとスラロームが激変？“次の次”を見ることで、リズムが生まれたレッスン51の記録。
バイクって、そういうことか！ 雨の日のバイクは本当に滑る？意外と知らない「グリップの真実」
雨の日でも意外とグリップする!? 実体験をもとに「雨天走行のグリップの仕組み」と「安心して走るためのコツ」をわかりやすく解説。
愛車たち（バイク） 久しぶりに乗ったらクラッチがギクシャク…エンジン始動後5分でできるオイル回しの話
久しぶりにバイクを出したら、クラッチがカクカクしてギクシャク発進…そんな経験ありませんか？湿式クラッチのバイクでは放置後にオイルが落ちて起こりやすい現象です。エンジン始動後5分でできるオイル回しの方法と、走り出しのコツをDUCATI乗りが実体験をもとに解説します。
バイクって、そういうことか！ フロントブレーキが怖いあなたへ──安心して握れるようになる練習法
先日、鈴鹿サーキット交通教育センターでのレッスンに参加してきました。最近の課題は、「ターン時の失速をなくすこと」。そのために、ターン侵入のブレーキ操作をあれこれ試しているうち、ふと昔のことを思い出しました。「ちゃんと効かせる」って、どういう...
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #050】曲がるってこういうことか！｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターン中の失速をなくしたい！そんな思いで参加したライディングレッスン。今回は「イン側を意識する」で大きな変化が…！気づき多めの1日をレポート！
バイク用品レビュー 【2025年夏版】私の“涼しくて安全”なバイクウェアスタイル紹介！
夏のバイクウェアは「メッシュジャケット一択」じゃない。冷感インナー＋プロテクター＋ジャージという私のスタイルを紹介。RSタイチ・コミネ・ドゥカティジャージを組み合わせた、涼しくて快適な夏のライディングスタイルとは？
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #049】視線の送り方で変わる旋回感覚 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
日曜シフトのインストラクターさんの指導を受け、ターンやブレーキングのコツを掴みました。スキーとバイクで共通する感覚もあり、次回に向けての課題が明確に。バイクの扱いをさらに上達させるための気づきをつかんだレッスンレポートです！
バイク用品レビュー 3年ガチ使用レビュー！クシタニ『エクスプローラージーンズ』は一生モノの神パンツだった
エクスプローラージーンズを3年以上使い込んだ実体験レビュー。鈴鹿サーキットでのレッスンやツーリング、転倒経験を踏まえた耐久性、快適さ、熱対策、雨天のパフォーマンスを徹底解説。高価だけど一生物として満足できる理由とは？
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #048】少人数制レッスンで分かったターン時の目線と加速のコツ ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
日曜シフトのインストラクターさんの指導を受け、ターンやブレーキングのコツを掴みました。スキーとバイクで共通する感覚もあり、次回に向けての課題が明確に。バイクの扱いをさらに上達させるための気づきをつかんだレッスンレポートです！
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #047】スラロームとターンの進化実感 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
寒波で延期となったレッスンを振り替えて、久しぶりにバイクを楽しみました。ターンやアクセルワークの練習を通じて、少しずつ成長を感じた一日でした。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #046】苦手な小回りを克服！1速ターンに挑んだテクニカルライド ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
2025年初ライドは3rdテクニカル！小回り嫌いだけど、なぜか挑戦しちゃう不思議。今回も試行錯誤の連続でした！
愛車たち（バイク） DUCATIが朝イチ始動しない原因は、スライドスイッチの接点不良だった話
週末の朝だけエンジンがかからないDUCATI。悪化する症状を動画に撮ってディーラーへ持ち込んだ結果、原因はスライドスイッチの接点不良でした。症状の推移と修理までの流れをまとめます。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #045】年末ラスト練習で掴んだ操作感と来年の課題 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
今年最後のSTEC！2ndスポーティーライドチャレンジに参加。今回のお稽古で来年の課題が見えてきたました！
ライディングスクール・スキルアップの足跡 17歳JK！鈴鹿サーキット交通教育センターデビュー！
17歳の娘が挑戦した初心者向けライディングレッスン。その一日を親子で振り返り、エンスト練習や交差点でのストップ＆ゴーなど、街乗りに役立つスキルを学びました。初心者の不安を解消する実践的な内容をご紹介します！
バイクって、そういうことか！ バイク操作の言語化が難しい理由とは？ターンや荷重の本質を深掘り！
バイクの乗り方やスキーなどのスポーツにおいて、操作の感覚を言語化することの難しさについて深堀りしてみます。身体の動きや感覚を言葉で表現する挑戦と、その理解を深めるための具体的なアプローチを紹介します。
バイクって、そういうことか！ 視線の使い方でバイク操作が変わる
バイクに乗る際の視線の使い方は、スムーズで安定した走行に欠かせない要素です。コーナリング時の顔向きや、遠くを見据えることで余裕を持った操作が可能になります。