バイクって、そういうことか！ HMSで学んだ“ターンのためのブレーキ”──速くて安全なコーナリングのコツ
教習所ではNGの「傾けながらブレーキ」。でも、ライディングが上達するとその意味が変わる。HMSで学んだ“ターンのためのブレーキ”で、速さと安全が同じ方向にあることを実感した話。
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バイクって、そういうことか！ 
バイク用品レビュー 季節と行き先で考えるライディングウェアの選び方
秋のライディングで迷いやすいウェア選びを、季節ごとの気温と行き先・行動パターンに分けて解説。通勤・ツーリング・街乗りなどシーン別のポイントやちょっとしたコツも紹介します。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #058】初めて大型バイク（CB1100RS）でレッスン｜鈴鹿サーキット交通教育センター
2nd中級スポーティライドチャレンジに参加。CB1100RSに乗り換えて感じたブレーキの安定感や1速・2速ギヤの使い分け、スラロームやターン練習の様子をフランクにレポート。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #057】力を抜いて走る技術が一気に分かる瞬間｜鈴鹿サーキット交通教育センター
雨の3rd中級コースでのライディング。体の使い方やターンのコツ、インストラクターの指導で気づいた走りの本質をまとめました。
バイクって、そういうことか！ 【初心者必見】自己流練習とHMS、決定的な違いはココ！
バイクの練習は自己流で大丈夫？HMS（ホンダモーターサイクリストスクール）に定期的に通うライダーが、公道練習との決定的な3つの違いを解説。上達への最短ルートはココ！
バイクって、そういうことか！ 敷居が高そう？ 実はライディングスクールこそ“ビギナーの味方”なんです
ライディングスクールは敷居が高い？実はビギナーほど行くべき場所です。安全に楽しくバイク操作を学びながら、心身もリフレッシュできるHMSの魅力を紹介します。
オートバイ 【記念】私のDUCATIスタイルがドゥカティ公式カレンダー2025年版に
2025年版DUCATI公式カレンダーに私のDUCATIスタイルが採用されました。10月でふと自分に出会う人がいる。その一枚が誰かの「バイクに乗りたい！」という情熱のスイッチになれたら本望です。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #056】旋回を短くする意識で走りが変わる｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターンを小さくしたら走りが一変。ブレーキを効かせることで旋回が短くなり、アクセルを開ける時間が増えた！
バイクって、そういうことか！ 続・いきなり大型バイクはあり？
「大型バイクは難しい？」初心者と経験者で感じ方は違う！重さやパワーのコツを知って、まずは怖がらず乗ってみよう。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #055】反復で身につくターン操作の感覚｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターン後半の感覚やパイロンスラローム、コーススラロームを徹底練習。素早い切り返しや深いターンに取り組んだ1日の記録です。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #054】バンク角アップの感覚を掴む ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
少人数スポーティライドでバンク角アップに挑戦。タイヤの使い方や腕の力の抜き方、ターンの感覚についての気づきをメモ代わりにまとめました。
バイクって、そういうことか！ 「もっと速く曲がるには？」バンク角と旋回Gの関係を考えてみた
「バンク角が浅い」と指摘された。けれど、ただ倒せばいいわけじゃない。バンク角は何のために必要なのか？旋回Gやラインとの関係から、「もっと速く曲がる」を見直したライディング考察メモ。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #053】スラロームで見えた弱点と改善 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
「ターン後半でのもたつき」や「飛び込みの遅れ」など、現状の課題が次々と明確に。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #052】ターンで詰まらない走り方 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターンで失速？左ターンが苦手？“2つ先を見る”視線の使い方で走りが変わる！鈴鹿の中級ライディング講習で得た気づき
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #051】ターンのリズムと“次の次”の視線 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
雨の鈴鹿で見えた新たな走りの感覚。目線の送り方ひとつでターンとスラロームが激変？“次の次”を見ることで、リズムが生まれたレッスン51の記録。
バイクって、そういうことか！ 雨の日のバイクは本当に滑る？意外と知らない「グリップの真実」
雨の日でも意外とグリップする!? 実体験をもとに「雨天走行のグリップの仕組み」と「安心して走るためのコツ」をわかりやすく解説。
愛車たち（DUCATI / VTR ） 久しぶりに乗ったらクラッチがギクシャク…エンジン始動後5分でできるオイル回しの話
久しぶりにバイクを出したら、クラッチがカクカクしてギクシャク発進…そんな経験ありませんか？湿式クラッチのバイクでは放置後にオイルが落ちて起こりやすい現象です。エンジン始動後5分でできるオイル回しの方法と、走り出しのコツをDUCATI乗りが実体験をもとに解説します。
バイクって、そういうことか！ フロントブレーキが怖いあなたへ──安心して握れるようになる練習法
先日、鈴鹿サーキット交通教育センターでのレッスンに参加してきました。最近の課題は、「ターン時の失速をなくすこと」。そのために、ターン侵入のブレーキ操作をあれこれ試しているうち、ふと昔のことを思い出しました。「ちゃんと効かせる」って、どういう...
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #050】曲がるってこういうことか！｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ターン中の失速をなくしたい！そんな思いで参加したライディングレッスン。今回は「イン側を意識する」で大きな変化が…！気づき多めの1日をレポート！
バイク用品レビュー 【2025年夏版】私の“涼しくて安全”なバイクウェアスタイル紹介！
夏のバイクウェアは「メッシュジャケット一択」じゃない。冷感インナー＋プロテクター＋ジャージという私のスタイルを紹介。RSタイチ・コミネ・ドゥカティジャージを組み合わせた、涼しくて快適な夏のライディングスタイルとは？