オートバイの世界を深掘り！ライディングスクールやスキルアップのヒント、バイク用品レビュー、お散歩ツーリングの記録、DUCATI MONSTER 1200S 2020の魅力、VTRライフの楽しさ、YouTubeリンクも多数掲載中！
オートバイ
オートバイ
オートバイ 
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #063】3rdで見えた小さな成長 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
苦手意識のある3rd中級テクニカルライドに参加。片手S字、連続360°、極小オフセット、最難関コーススラロームまで走り込み、1速の使い方や狭いUターンで自分の成長を実感した一日。
バイク用品レビュー 見た目だけのつもりが大満足！delight 6ポジションステップキットを取り付けてみた
車検ついでにdelight製6ポジションステップキットを装着。見た目目的で付けたのに、ニーグリップやリヤブレーキの感触まで意外と良くなった取り付けレビューです。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #062】コンパクトにターンする 2日目 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
フロントブレーキ縛り、2速ギヤでのターン、8の字。エンストへの恐怖が操作を中途半端にしていたことに気づいた、1人合宿2日目の記録。
バイク用品レビュー クシタニ K-1307 インナープロテクションジャケットレビュー｜KOMINEと比較して感じた違い
KOMINEのSK-823からクシタニ K-1307へ乗り換えた実体験レビュー。軽さ・動きやすさ・プロテクション性能の違いをHMSや街乗り視点で詳しく紹介。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #061】コンパクトにターンする 1日目｜鈴鹿サーキット交通教育センター
テーマは「コンパクトにターンする」。少人数制レッスンでのブレーキ練習、8の字耐久、オフセットスラロームを通して、できたことと課題を淡々と振り返ります。
バイクって、そういうことか！ 第5回 余裕が戻ったとき、何が変わったのか
曲がらない理由が分かり始めたとき、操作より先に余裕が生まれました。スクールでの「謎解き」がどう変化につながったのかを振り返ります。
バイクって、そういうことか！ 第4回 曲がらない理由が、少しずつ見え始めた
曲がらない理由が分かり始めたとき、操作より先に余裕が生まれました。スクールでの「謎解き」がどう変化につながったのかを振り返ります。
バイクって、そういうことか！ 第3回 操作を説明できない、という壁
走れているのに余裕がない。その原因は技術ではなく、操作の「理由」が見えていなかったことでした。自己流とスクールの違いを体験ベースで整理します。
バイクって、そういうことか！ 題2回 できているつもりで走っていた頃の話
事故もなく走れているのに、なぜか余裕がない。自己流で感じ続けた違和感と、「できているつもり」の正体を整理します。
バイクって、そういうことか！ 題1回 走れている。でも余裕がない。
走れているのに余裕がない。リターン後5年、自己流で感じ続けていた違和感。バイクを操れていない感覚と、スクールで見えた自己流の限界を整理します。
バイクって、そういうことか！ 自己流とライディングスクールの決定的な違い― リターンライダーが勘を取り戻すまで
自己流とライディングスクールの違いを、STEC・HMS・DREの体験をもとに整理。リターンライダーが最短で勘を取り戻す考え方をまとめました。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #060】点で回る感覚を意識した一日 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
新年最初の3rd中級テクニカルライドに参加。CB1100RSでオフセットや8の字、360°ターンを走りながら、「点で回る」という感覚を意識し、ターンの再現性を探ったレッスンの記録。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #059】重いバイクで磨くコントロール感｜鈴鹿サーキット交通教育センター
2nd中級スポーティライドチャレンジに参加。CB1100RSに乗り換えて感じたブレーキの安定感や1速・2速ギヤの使い分け、スラロームやターン練習の様子をフランクにレポート。
バイクって、そういうことか！ HMSで学んだ“ターンのためのブレーキ”──速くて安全なコーナリングのコツ
教習所ではNGの「傾けながらブレーキ」。でも、ライディングが上達するとその意味が変わる。HMSで学んだ“ターンのためのブレーキ”で、速さと安全が同じ方向にあることを実感した話。
バイク用品レビュー 季節と行き先で考えるライディングウェアの選び方
秋のライディングで迷いやすいウェア選びを、季節ごとの気温と行き先・行動パターンに分けて解説。通勤・ツーリング・街乗りなどシーン別のポイントやちょっとしたコツも紹介します。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #058】初めて大型バイク（CB1100RS）でレッスン｜鈴鹿サーキット交通教育センター
2nd中級スポーティライドチャレンジに参加。CB1100RSに乗り換えて感じたブレーキの安定感や1速・2速ギヤの使い分け、スラロームやターン練習の様子をフランクにレポート。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #057】力を抜いて走る技術が一気に分かる瞬間｜鈴鹿サーキット交通教育センター
雨の3rd中級コースでのライディング。体の使い方やターンのコツ、インストラクターの指導で気づいた走りの本質をまとめました。
バイクって、そういうことか！ 【初心者必見】自己流練習とHMS、決定的な違いはココ！
バイクの練習は自己流で大丈夫？HMS（ホンダモーターサイクリストスクール）に定期的に通うライダーが、公道練習との決定的な3つの違いを解説。上達への最短ルートはココ！
バイクって、そういうことか！ 敷居が高そう？ 実はライディングスクールこそ“ビギナーの味方”なんです
ライディングスクールは敷居が高い？実はビギナーほど行くべき場所です。安全に楽しくバイク操作を学びながら、心身もリフレッシュできるHMSの魅力を紹介します。
オートバイ 【記念】私のDUCATIスタイルがドゥカティ公式カレンダー2025年版に
2025年版DUCATI公式カレンダーに私のDUCATIスタイルが採用されました。10月でふと自分に出会う人がいる。その一枚が誰かの「バイクに乗りたい！」という情熱のスイッチになれたら本望です。