2024/5/2 「3rdテクニカルライド」
8ヶ月ぶりの「3rdテクニカルライド」
繰り上げ当選です。
先日の4/27のレッスン中に
繰り上げ当選メールが届きました。
お財布に厳しいぃ!
![](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_4608.jpg)
オリエンテーション
メインインストラクターさんは、
前回と同じ方。
サブのインストラクターさんは、
よく見かけてた方ですが、レッスンは初めて。
テクニカルのメンバーは、
慣れた方々ばかりなので、
オリエンテーションは、
さっさと済ませて、
早めに準備に入ります。
ウォーミングアップ
さすが!
上のクラスは、ウォーミングのペースが速い!
コーススラロームエリアを使って、
いつもの様に、ターンを入れた
ウォーミングアップを続けます。
もう、これ
ほぼスポーティの最後じゃん!(笑)
3速アイドリングで、
左手で片手運転!
左手片手ってやったことないし。
次は同じコースを、1速ギヤ、ブレーキなしで走ります。
やっぱ、1速ギヤは苦手だなぁ。
5m幅のUターンがありますが、
やっぱしんどい。
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
だんだんとステアリングが切れていく乗り方だから、
出口がきつくなる。
入口で、スパッと切れるようにすると、
後が楽になりますよ。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
なるほど。
緩やかに入って、後半くるりは通用しないのね。
ブレーキング & ターン
ブレーキングのみの練習はなし。
シフトダウンからのターン
3速までシフトアップし、
1速までシフトダウンして、
ターンの練習です。
ターンの幅は、6m幅の規制あり。
シフトダウンはブレーキ掛けながら、
アクセルを煽って回転を合わせます。
私は、あまり苦手ではないんですが、
1速まで落としたあと、
アクセル開けるのが怖くて開けられませーん。
そんななか、遠くで手招きが …。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
あっ!。捕まっちゃった(笑)
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
(笑)
侵入前に、体を内側に入れて準備しておくと良いですよ。
そこまで走れているのに、なんか、もったいない。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
あ〜ぁ。また今回も同じ指摘だぁ。
いつも乗れてないときは、
これ言われる。
360°連続ターン
直線パイロンスラロームの様に置かれたパイロンを、
すべて一回転して、次のパイロンへ。
これを、ひたすら繰り返して走ります。
朝からずーっとうまく走れんし、
面白くなくなってきた。
午前中は、なんかやな感じで終了。
昼休みに、気分転換で35番ピットへ。
![](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_4609.jpg)
お世話になってるショップの、走行会です。
朝、ショートメールが入ってて、
遊びに来て!って。
パイロンスラローム
パイロンスラロームは、
直線、
1mほどのオフセット、
スポーティーより間隔が狭いオフセット、
更に狭いオフセット、
もっと狭いオフセットの
5セクション。
走れるのは、4セクションまでかな。
オフセットスラローム
久しぶりのこの狭さ!
走れないことはないんですが、
ただただしんどい。
1mほどのオフセット
DREでも、この程度のオフセットがあったんですが、
うまく走れなかったので、ちょっとコツを掴みたく、
ここを、多めに走ってました。
人がいなかったので、ほぼ貸し切り。
苦手な直線パイロンスラロームほど、
リズムが早くないので、
破綻しません。
これは、直パイのヒントになるかも。
また、手招きが…(笑)。
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
曲げ始めが遅いですね。
もっと手前から仕掛けるといいですよ。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
了解です!
直線パイロンスラローム
ミニオフセットを、5〜6回走った後、
直パイに行ってみました。
ここも、不人気エリア。
走り放題です。
一本目!
途中破綻!!
またまた手招きが…(笑)。
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
一本飛ばしで、両サイドの白線まで大きなラインで走ってください。
侵入で体をシッカリ内側に入れて。
ウォーミングアップの時みたいに走って…。
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
バイクの角度はいい感じです。
それを、パイロン飛ばさずに!
ハイ!破綻(笑)。
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
頭を、いれるとそうなりますよね。
なので、頭をいれないで、頭を残して同じような姿勢で走れると…
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
ん??
むず。
でも、この後ちょっと直パイ良くなったんですよね。
ふと前回の立ち乗り思い出して、ステップを踏んでみたんです。
2〜3回走ってみたんですが、
破綻しません。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
なんか来たぞ!!
この後、オフセットも走ったんですが、
ターンが少し小さくなってました。
多分、ステップ踏むイメージで
前後の動きが出てるのかも。
コーススラローム
いままでは、コース内の小さいターンを攻略できないんですが、
今回は、試走3回目には、走れるようになりました。
たぶん、先のスラロームのおかげ。
前後の動きも意識します。
ターンの前準備するイメージができなかったので、
体をその場に残して、
バイクだけを先に送り込むイメージをすると、
フロントタイヤが、詰まらずに転がっていくように感じました。
5m幅のターンは、白線を越えずに
コンパクトに回れます。
インストラクターさんに追っかけてもらって、
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
さっきのパイロンスラロームで、なにか掴んだでしょ!
小回りセクション完璧じゃないですか!
前半のS字セクションは、荷重が少ないようです。
ステップなのか、シートなのか?
ほかは、バッチリです!!
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
ありがとうございます!
今は、他部署に行っちゃたけど、
ずっと教えてくれてたインストラクターさんが言ってた
「曲がるとき、バイクを放り出す感じ」
ってのが、少しわかったような気がしました。
おまけ
休憩中に、
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
きれいな乗り方ですね。
見本になりそうな乗り方です
これ言われたの、2回目なんです。
褒められると、気分がいい!
午前中のやな感じは吹っ飛びました!
自分のライディングみたいなぁ。
ビデオレッスンとかないの?
まとめ
今回は、午前中不機嫌になりましたが、
午後からは、得られるモノが多かった一日でした。
うまく乗れないときは、
前後の動きと、ターンの前の事前準備を意識!
そう言えば、連続する小さいターン、
走れたのはなぁ〜ぜなぁ〜ぜ?
![](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_4607-1.jpg)
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