前回、乗り方を色々と忘れていたので、
今回はしっかりと、今まで身につけたことを、おさらいします。
そして、前回のレッスンの最後に言われた、イン側の肩を寄せる感覚を、
もう少し自分の感覚にアレンジ出来ればいいかなと、思っています。
![](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2023/02/IMG_8786-2.jpg)
オリエンテーション
今回も、いつもお世話になっているインストラクターさんがいますが、
今日はサブです。
メインのインストラクターさんは、STECを初めて受講したときの方。
ほとんどタイミンが合わず、今回で3回目くらいかな?
メンバーは、常連さんもちらほら見え、
定員いっぱいの22名です。
大人数なので、走行本数に期待はできません。
走行回数より、内容。
一本一本大事に走りましょう。
ウォーミングアップ
今日は、前回と違って快晴。バイクの気温計は11℃。
ウェアのインナーは既に外しています。
ウォーミングアップスタート
いつものように、外周をぐるぐる回ってバイクと身体を暖めます。
流石に、風は冷たい。
S字
数周走ったあと、バイクに異常がないことを確認したあと、
S字を走って、身体を動かしていきます。
最後尾付近で走っていたので、
蛇のような大行列が見えます。
今日は、調子がいいかも。
タイヤが押し返してくるのを感じます。
ブレーキング
今回は、今までのおさらいのつもりなので、
強いブレーキより、安定したブレーキを意識します。
フルブレーキの8割くらいかな?
1速での繰り返し制動で、ブレーキと体を慣らしたあと、
1速全開からの、完全停止と、
2速まで入れてからの、完全停止の練習をします。
いつものように、コースの両端にインストラクターさんがいて、
ひとりひとりにアドバイスをしてくれます。
本日1本目の
1速全開からの、ブレーキング。
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
今日は、絶好調ですね!。
この前より、暖かいからですかね。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
ありがとうございます!
次は、2速まで入れるコース。
ノークラッチシフトもバッチリ決まります!。
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
きれいに止まれていますが、
お尻をもっとシートの後ろに付けるといいですよ。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
はい!ありがとうございます。
1速、二巡目
![サブ](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストB.png)
お〜、バッチリです。
このあとの、ターンが楽しみですねぇ。
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
ん?
2速、二巡目
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
バッチリです!
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
ありがとうございます!
ターン
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
今回は、「小回りをうまくなりたい」とカルテに書いている方が多かった
(私は書いてない)ので、ここでは、小さく回る練習をしましょう。
![メイン](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/インストA.png)
ターンは、1速で!
![わたし](https://waco-weekend-rider.com/wp-content/uploads/2022/12/せいと.png)
えっ!まじ?
1速でターン
とりあえず、左ターンのコースで1速にチャレンジしてみます。
やったことありません。
2速からのシフトダウンがうまく行かないので、
1速全開から、ブレーキング、ターン。
ターンの速度が遅くなりますが、
ギクシャクすることなく、アクセル操作もできました。
しかし、めちゃくちゃ気を使う。
右側のコースでも、試してみます。
ちょっと右側は難しいですが、なんとか走れます。
しかし、これだけやっていると、
調子狂いそうなので、
いつものように、2速でターンをしながら、
ライン取りの練習に切り替えます。
午前中は、いい感じで終了。
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