2023/3/4 「2ndスポーティーライドチャレンジ」
この日は、鈴鹿サーキット モータースポーツファン感謝デー。
いつものように出かけたら、渋滞に巻き込まれ、
遅刻ギリギリでした。
“ファン感”なめてました。
ホンダのMotoGPマシンの爆音響いてたなぁ。
オリエンテーション
今回も、「中級スポーティライドチャレンジコース」です。
インストラクターさんは、補助が2名の3名体制です。
新人教育の一環だそうです。
渋滞に巻き込まれて、遅れた方が数名いましたが、
9:50には体操スタートできました。
ウォーミングアップ
今日は、気温が15℃まで上がる予報だったので、
ヒートテック1枚に、プロテクターとマウンテンバイクのジャージですが、
流石に外周走行は、風が冷たい。
速度は50km/h一定と指示が出ます。
いつもは、加速したりブレーキ掛けたりとしてますが、
今日は、この指示に従います。
大きく左右に振っていきますが、
ここでもアクセル一定で、加減速なしです。
一度バイクを止めて、車両チェック。
S字
上体の使い方、ハンドルの回し方など、
いつも以上に詳しいレクチャーをうけ、
一定速度で、S字走行します。
数周走ったあと、
いつものように、片手走行です。
右はいいんですが、左はうまく出来ません。
右ターンは、普段から左手を添えている程度なので、
左手が伸び切っても、セルフステアを邪魔しませんが、
左ターンは、アクセル操作があるので、右手が離せなく
セルフステアを邪魔してるようです。
もっと身体をひねる必要があるのかな？
ブレーキング
今回、ブレーキの握り方のレクチャーがありました。
正しいブレーキレバーの操作は、
指を滑り込ませるのです。
強弱は、滑り込ました指、を左右に動かすんです。
もっと細かいレクチャーもありましたが、
これで、年末のレッスンで鷲掴みを指摘されたときに、
レバーの外側を握るように言われた意味がわかりました。
ロック寸前の急制動をやってたので、
指は外側にと言われたんだ。
ターン
最近、おかしいなと思ってたんですが、
苦手な右ターンのほうが、うまく出来るんです。
片手運転で気づいたように右手が、
左ターンのときに邪魔してるんです。
でも、今日は調子がいいようで、
右ターンは完璧！
頂きました！
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