2022/6/3。
この日は、金曜日の少人数制(8人)「2ndスポーティーライドレッスン」
この少人数に参加して、スラロームをなんとしてでもモノにしたい！。
3rdテクニカルの受講のベテランさんが3名いるようです。
そのうちの1人は、数回前のレッスンで見た、めちゃ上手い人じゃないですか。
あとのメンバーは、2nd初めての方が1名。
残りは私含めて2nd経験者が、本日のメンバーです。
天気も良すぎて、予想最高気温は27℃。
路面グリップも最高のハズなので、傾けることに怖がらずに行きましょう！
準備運動で汗^^;
少人数は、和気あいあい感があっていいですね。
雑談しながら、準備運動を済ませ、プロテクターの準備。
今日は暑くなりそうなので、上はインナー1枚にプロテクターを装着。
それから、バイクをガレージから出して、待機場所へ運んだ時点で、汗^^;。
ブレーキは、コーナー進入直前を意識する
ブレーキ練習は、コーナー進入の速度調整の為の練習と、
理解していたつもりだったんですが、理解が甘かった。
停止する直前に、よくふらつくので、注意をされてたんですが、
ここで神アドバイス！
止まろうとするから、足をつくために前乗りになっている。
しかも、ハンドルの上に上体があるので、バンドルの自由度がなくなっていると。
コーナー進入前のように、上体を後ろに引いてあげるとハンドルの動きを妨げない。
やっと、この練習の本当の意味を理解できました。
いままで、これでもかぁ〜！とニーグリップでふらつきを抑えていたのが、
ちょっと後輪に体重を乗せる意識をするだけで、ピタッ！っと止まれる。
いやぁ〜。今までのブレーキ完全に勘違いしてました。
これなら、街中の信号停止でビクビクしなくていい！。
少人数だからできる、8の字
久しぶりの8の字です。
時間は、30分間。ひたすら走り込みます。
どうも、うまくスロットルコントロールが出来ず、思うように走れません。
そして、転倒！^^;。
左右を見ると、スイスイ走る人、片手で走ったりと、みんな上手すぎる。
インストラクターさんのお見立ては、
右側の体に入りが悪いらしく、倒れてくるバイクを止められないらしいです。
頭の位置は、膝上or右手の上を意識しよう！。
残りの時間は、右側を意識しながらひたすら練習！
ここで、また神アドバイス！
リヤブレーキを踏んで、リヤタイヤを路面に押さえつけるイメージで！
これは、刺さりました！。
今まで、リヤブレーキをどれくらい踏んでいいのかわかってなかったんですが、
このアドバイスで、しっかり踏み込めるようになり、
ターンもくるりと回るように(^^)。
グタグタ「パイロン スラローム 」
パイロン スラローム。
やっぱり、グタグタです^^;。
インストラクターさんも、かなり細かくアドバイスしてくれますが、
申し訳ないほど、出来ません。
オフセットス ラロームは、無難にこなせるんですが….。
解決の糸口はどこにあるのやら。
最後はいつもの「コース スラローム」
気を取り直して、お楽しみの「コーススラローム」
大きいターンと小さいターン、どちらがいい？
と、インストラクターさんからの問に、半数が小さいターン！と。
下見走行すると、今までの最高難易度！
今日は、一番の路面コンディションと自分に言い聞かせ、
倒し込みの恐怖を払拭！
走り始めは、超ギクシャク、ギクシャク。
落ち着いて、コース取りを確認しながら、徐々にペースアップ！
”今日は絶対すべらない！”と言い聞かせ、
リヤブレーキもしっかり踏み込み、リヤタイヤ、食いつけぇ〜！。
体はしっかり、内側へ入れて、
顎を水平に、目線は先行を意識！。
少人数なので、ほぼ順番待ち無しで繰り返し走行！
暑さもあって、休憩する人も多く、
ガンガン走り込めます。
今回のアドバイスは、
回り込むターンで、前乗りになっているから、
もっと、体を斜め後ろに！とのこと。
いやぁ〜、少人数制はいい！
十分走り込めます。お値打ちですよ。
以上、STECレッスンメモでした。
