自分でできる！マフラー交換「SC PROJECT SC1-R」

マフラー交換するとき、気になる「燃調」

マフラー交換するときは、燃調調整したほうがいいのはわかっていますが、
できれば、出費は抑えたいのが本音です。

しかも、そんなセッティングしてくれそうなショップは近所にないし。

抜けのいいマフラーや、フルエキは、
燃調をマストで調整しなけれなならないですよね。

抜けが良いと、結果的に空燃比が薄くなるので、
最悪は、オーバーヒートやエンジンを壊す可能性のあるんです。

FI（フューエルインジェクション）になってからは、特にシビアなのかもしれません。

海外のサイトで、「SC1-R」のレビューを見つけました。

質問で、「ECUチューンが必要か？」との書き込みに「必要ない」と書かれてました。

キャニスターも付いてて、マフラーもストレート構造じゃないので、
ノーマル相当の排気抵抗があると察しました。

他に、キャニスターマフラーを探してみましたが、なさそうでした。

まずは、音

ノーマルとさほど変わらないくらいの音量と思うのですが、
音質に低音が入るので、大きくなったと感じるかもしれません。
でも迷惑なレベルではありませんと思っています。

走り出して感じたのでは、
低回転域のトルクが上がっている。

マフラーの効果なのか、慣らし運転の効果がでてきたのか？

燃調も、問題なさそうです。

マフラー交換後から、エンストもなくなったので、
マフラ交換が、いい方向にいったかかもしれません。

お高いですが、いい買い物でした。

以上「マフラー交換」でした。

マフラー交換のために買ったツール