空気圧は300kPa! GEOLANDER X-AT LT285/70R17 【FJクルーザー】

＊燃費について追記しました。
2022/9/23
＊タイヤの重さ実測しました。
2022/12/17

2022年5月からタイヤが1割値上げ！？

そんな話を聞き、急遽4/末にタイヤ注文しました。

私の人生最後の車にしようとしている、
TOYOTA FJクルーザー。

排気量4000cc、ガソリンエンジン
エコな時代に逆行した私の愛車。

初めてのタイヤ交換

2014年4月から乗り続けて、76,000km。
初めてのタイヤ交換です。

ホイールは、車を買ったときに、
RAYS TEAM DAYTONA FDX に入れ替えてました。

インセットは+15。リムは8J。

ちなみに、今のDAYTONA FDXのインセットは、+20しか売っていません。

私が買ったときは、+15と+25が選べました。

せっかくタイヤを変えるなら、同じタイヤじゃ芸がないので、
ゴツゴツタイヤにしようと調べました。

BF-Goodrichのホワイトレターかっこいいなぁ。なんで思いながらググってたら、
YOKOHAMA GEOLANDERに、
X-ATと新たしい種類が追加されているじゃありませんか！

あ、これ決定！

じゃ、サイズはどうする？

265から285に広げても、アッパーアームの隙間が
人差し指一本でなんとか干渉は避けられそう。

扁平率70%のままだと、外径が18mmアップ。
見た感じだと、干渉しなさそうだけど、
ググってみると、フルロック付近で干渉している記事が多数。

悩んだ挙げ句、やっぱオーバーサイズで行くことに。
干渉したら、その時考えよう！

で、見積もりはと…

お世話になってるディーラーで。
この価格。安くね？工賃。

結論から言うと、干渉しました(笑)。

ディーラーにも前もって伝えていまして、「干渉するかも」
「どっか当たったら、考えよう」って。
（わたくし、いいかげんですなぁ）

タイヤ取付中は、ギリギリ干渉なしとのことでしたので
安心して、ディーラーを出発！。

うんうん。問題ないですね。

しかし、ブレーキが伸びるような。
なんか重いなぁ。

自宅に到着後、車庫入れ中に、やな音が。

しかも、左側に切ったときだけ。

上の写真は、左フルロックでの停止状態。

停止状態では、ギリギリ干渉してないのですが、
サスペンションが動くと干渉するようです。

ゴム製の泥除けの膨らみがあたっているので、このままで乗ることにします。

もともと前下がりの車なんで、
フロントだけでも車高上げたほうがいいかなぁ。