愛車たち（バイク） モンスターのエキパイ磨き｜ワコーズMTCとドリルバフで輝き復活
6年目のモンスター、焼けてくすんだエキパイをワコーズMTCとドリルバフで磨いてみました。手磨きは無理だったけど、バフ使ったらいい感じに。ムラはご愛嬌（笑）
愛車たち（バイク） 
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #068】ミスったレバー位置で、なんか掴めた日｜鈴鹿サーキット交通教育センター
STECの2nd中級スポーティライドチャレンジコース受講記。たまたまミスったブレーキレバーの位置が、思わぬ収穫になりました。出口を考えることの意味にも、少し近づいた気がします。
旅と日記 DUCATI DAY 2026に行ってきました！｜ホームグラウンド（？）で、赤いバイクたちに囲まれた一日
DUCATI DAY 2026に参加してきました。会場は鈴鹿サーキット交通教育センター。新型Monster日本初公開など見どころ満載のイベントを娘と一緒に楽しんできました。
DIY ピラシェルでバイク用品の壁面収納をDIY｜ヘルメットとブーツを玄関に
玄関のデッドスペースにピラシェルで壁面収納を作りました。ヘルメットやライディングブーツをスッキリ整理できて、出し入れもラク。支柱1200mm、1×4材3段で可動棚だから後々の用途変更も簡単。バイク用品の玄関収納DIYの記録です。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #067】出口を意識する＝次の入口を早く仕掛けること？｜鈴鹿サーキット交通教育センター
準備中平日少人数制の2nd中級スポーティライドチャレンジコース参加レポ。今日のテーマは出口を意識した目線の先行動作。午前のターンはボロボロだったのに、午後は片手スラロームまでできてしまった日。たぶん。しらんけど。
バイク用品レビュー 【バイクカバー買い替え】バリチェロのこびりつきに耐えられずZUTTOMOへ
5年使ったバリチェロ製バイクカバーからZUTTOMOに買い替え。裏コーティングのこびりつきがストレスで、ミラーやカウルに黒い跡が付く。不織布っぽい裏地のZUTTOMOで解消できるか、使用感は数カ月後にレビュー予定。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 HMS（鈴鹿）初参加に必要な装備は?|とスニーカーとグローブがあればOKな理由
STEC(鈴鹿サーキット交通教育センター)でのHMS初参加でも大丈夫。実は免許証と長袖長ズボン、スニーカー、手袋があれば受講可能。50回以上受講した筆者が、初心者向けに装備を解説します。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #066】5年目で初のレーシングコース走行｜鈴鹿サーキット交通教育センター
HMS受講5年目にしてついに当たった鈴鹿サーキット レーシングコース走行！初めてのフルコース体験と、今回からの新テーマ「ターンの出口を考える」。インに寄るのが早いという課題に気づいた一日。最高速度160km/hの興奮をレポート。
4WDとクルマ生活 【JB64Wジムニー】アイドリングストップキャンセラー装着
JB64Wジムニーのアイドリングストップがどうしても好きになれず、キャンセラーを装着。取り付けはコネクターを付け替えるだけ。毎回ボタンを押すストレスから解放された話。
フォトスポット（風景やロケ地メイン） 伊丹空港で135mm縛り。慌てて持ち出したレンズが、なかなか面白かった話
伊丹空港の屋上展望デッキで135mm単焦点縛りで撮影。飛行機3枚、人物バックショット、F1.8のボケ。ズームとは違う、単焦点ならではの写りを楽しんできました。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #065】過去の指摘が腑に落ちた追走体験｜鈴鹿サーキット交通教育センター
過去にも指摘されてた「ターンの出口」。でも今回の追走体験で、やっと腑に落ちた。言葉だけじゃわからなかったことが、目と体で実感できた。
4WDとクルマ生活 ジムニー ルームランプをPIAAのLEDに交換。爆光じゃなく“ちょうどいい明るさ”
ジムニーのルームランプをPIAA製LEDに交換。爆光タイプではなく電球置き換え式を選んだ理由と、T10×31・T10の型番、作業手順、実際の明るさレビューをまとめました。
4WDとクルマ生活 FJクルーザーのショック交換｜USビルシュタイン装着レビュー（97,000km）
97,000km走行のFJクルーザーのショックアブソーバーをUSビルシュタインに交換。フロント車高調整や交換費用、乗り心地の変化を実体験ベースで紹介します。
4WDとクルマ生活 ジムニー納車！最新装備にちょっとビックリ
ついにジムニーが納車されました。FJクルーザーとの違いや最新装備、ナビやコーティングの話など、納車直後の気づきや感想をまとめました。
バイクって、そういうことか！ バイクは勝手にバランスを取る？セルフステアの仕組みと「力を抜く」本当の意味
バイクが勝手に立ち上がるのはなぜ？セルフステアの仕組みと、ライダーがすべき「邪魔しない」技術を実体験から解説。力を抜くことの本当の意味がわかる。
ムダを省く美学 第7回：私が惹かれる「素の瞬間」──規律と油断のあいだで
規律を積み重ねた先で、ふと現れる「素の瞬間」。ポーズとポーズのあいだ、意識と無意識の境目に宿る美しさについて、私自身の撮影体験から綴ります。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #064】腰から回る感覚をつかんだ日｜鈴鹿サーキット交通教育センター
鈴鹿サーキット交通教育センターHMS「2nd中級スポーティライドチャレンジコース」受講記。オフセットスラロームでのインストラクター指導から、腰から回るターンの感覚をつかんだ気づきと練習内容を記録します。
4WDとクルマ生活 LTタイヤの空気圧は換算できない？ロードインデックスから正しく計算する方法
LTタイヤの空気圧はなぜ換算できないのか？ロードインデックスと負荷能力表から実際に計算し、最適な空気圧を導き出す方法を解説します。
ムダを省く美学 第6回：洋館と光の引き算｜影が残す物語の余白
歴史的な洋館を舞台に、光ではなく「影」を主役に据えるポートレート表現。窓辺の光、引き算の美学、余白が生む知的な物語性について綴ります。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #063】3rdで見えた小さな成長 ｜鈴鹿サーキット交通教育センター
苦手意識のある3rd中級テクニカルライドに参加。片手S字、連続360°、極小オフセット、最難関コーススラロームまで走り込み、1速の使い方や狭いUターンで自分の成長を実感した一日。