写真と物語 ストロボもHDR合成も、結局何をしているのか｜見た目に近づける理由
ストロボを焚くとなぜ見た目に近づくのか。HDR合成もなぜ見た目に近づくのか。2つの手段に共通する動きから、人の目とカメラの違いを種明かしします。
写真と物語 
DIY 【DIY】腰ファンの風が当たらん問題、3Dプリンターで解決した話｜PORTABLE WAIST FAN改造
私の通勤は、最寄り駅から片道20分弱の徒歩区間があるんです。さすがに近年の暑さ対策は必要で、去年から腰につけるファンを導入しました。今年、街でよう見るようになった、腰につけるタイプの暑さ対策ファン。去年から使ってるんですが、正直微妙で。今年...
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #071】パートはできるのに、コースになると崩れる｜鈴鹿サーキット交通教育センター
STEC「2nd中級スポーティライドチャレンジコース」レッスン71回目。オフセットスラロームや8の字などパート練習は好調も、コースになると小さいターンの連続でラインが崩れる一日の記録。
写真と物語 ストロボを使うといい撮影シーンと、露出の考え方
逆光・夜景ポートレート・日中シンクロ。ストロボが活きる撮影シーンを紹介しながら、シャッタースピード・F値・ISOとの関係をやさしく整理しました。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #070】楽しんで走る、で見えてきたもの｜鈴鹿サーキット交通教育センター
HMS「2nd中級スポーティライドチャレンジコース」受講記。「楽しんで走る」がテーマの日、リーンアウト・リーンインや立ち乗りを試し、パイロンスラロームでフロントタイヤの新しい感覚を掴みました。
写真と物語 シャッタースピード・F値・ISOを「段」で理解する｜数字の切りが悪い理由
シャッタースピード・F値・ISOの数字がキリ悪く感じるのは1/3段刻みのせい。3つを「段」という共通言語で理解すると、露出の考え方がすっきりします。
オートバイ 【試乗記】新型モンスターに乗ってきた｜軽さは正義、素直すぎるハンドリングに笑った
175kgの軽さ、素直なハンドリング、街乗りでの扱いやすさ。新型モンスターを1200Sオーナーが本音で比較しました。
写真作品（人物×バイク・車） ホテルオークラ京都でポートレートを撮ったら、空間に圧倒された話。
ホテルオークラ京都のメインロビー階段と2F廊下でポートレート撮影。左右対称の構図、見上げ・見下ろしのアングル、重厚な木製手すりと大空間が生み出す絵になる瞬間を記録しました。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #069】混乱してるって、気づいた日｜鈴鹿サーキット交通教育センター
ブレーキングを意識するどころじゃなかったテクニカルライドコース。オフセットも8の字も迷走。常連さんに「混乱してる？」と言われて気づいた1日。おまけで新型モンスターの試乗もあり。
写真と物語 絞りの話、ボケしか語られてなくない？SIGMA 135mm F1.8で気づいた「色」の違い
絞りといえばボケの話ばかり。でもSIGMA ART 135mm F1.8を使い始めて気づいたのは「色の乗り方」の違いだった。いつものズームとの違いを、NX Studioでの編集作業から気づいた実体験ベースで考えてみる。
その他単発ネタ アルミ製化粧ボルトをナメたので六角穴ナメ限界トルク計算機を作ってみた
バーエンドミラー交換でアルミ製化粧ボルトの3mm六角穴をナメた経験から、六角穴がナメる限界トルクを推定できる計算機を作りました。材質・摩耗・公差を考慮した実用ツールです。
雑記・エトセトラ バイク乗りの普段着選び｜娘とのツーショットをきっかけに50代メンズが作った配色ルール表
50代バイク乗りの普段着問題。ツーリング後の街歩きで娘に恥ずかしくない服選びのコツを、季節別配色ルール表にまとめました。
愛車たち（バイク） モンスターのエキパイ磨き｜ワコーズMTCとドリルバフで輝き復活
6年目のモンスター、焼けてくすんだエキパイをワコーズMTCとドリルバフで磨いてみました。手磨きは無理だったけど、バフ使ったらいい感じに。ムラはご愛嬌（笑）
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #068】ミスったレバー位置で、なんか掴めた日｜鈴鹿サーキット交通教育センター
STECの2nd中級スポーティライドチャレンジコース受講記。たまたまミスったブレーキレバーの位置が、思わぬ収穫になりました。出口を考えることの意味にも、少し近づいた気がします。
オートバイ DUCATI DAY 2026に行ってきました！｜ホームグラウンド（？）で、赤いバイクたちに囲まれた一日
DUCATI DAY 2026に参加してきました。会場は鈴鹿サーキット交通教育センター。新型Monster日本初公開など見どころ満載のイベントを娘と一緒に楽しんできました。
DIY ピラシェルでバイク用品の壁面収納をDIY｜ヘルメットとブーツを玄関に
玄関のデッドスペースにピラシェルで壁面収納を作りました。ヘルメットやライディングブーツをスッキリ整理できて、出し入れもラク。支柱1200mm、1×4材3段で可動棚だから後々の用途変更も簡単。バイク用品の玄関収納DIYの記録です。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #067】出口を意識する＝次の入口を早く仕掛けること？｜鈴鹿サーキット交通教育センター
準備中平日少人数制の2nd中級スポーティライドチャレンジコース参加レポ。今日のテーマは出口を意識した目線の先行動作。午前のターンはボロボロだったのに、午後は片手スラロームまでできてしまった日。たぶん。しらんけど。
バイク用品レビュー 【バイクカバー買い替え】バリチェロのこびりつきに耐えられずZUTTOMOへ
5年使ったバリチェロ製バイクカバーからZUTTOMOに買い替え。裏コーティングのこびりつきがストレスで、ミラーやカウルに黒い跡が付く。不織布っぽい裏地のZUTTOMOで解消できるか、使用感は数カ月後にレビュー予定。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 HMS（鈴鹿）初参加に必要な装備は?|とスニーカーとグローブがあればOKな理由
STEC(鈴鹿サーキット交通教育センター)でのHMS初参加でも大丈夫。実は免許証と長袖長ズボン、スニーカー、手袋があれば受講可能。50回以上受講した筆者が、初心者向けに装備を解説します。
ライディングスクール・スキルアップの足跡 【HMS受講記 #066】5年目で初のレーシングコース走行｜鈴鹿サーキット交通教育センター
HMS受講5年目にしてついに当たった鈴鹿サーキット レーシングコース走行！初めてのフルコース体験と、今回からの新テーマ「ターンの出口を考える」。インに寄るのが早いという課題に気づいた一日。最高速度160km/hの興奮をレポート。