久しぶりに乗ると、クラッチがシビアになる理由
「しばらくバイクに乗らないで、久々にエンジンをかけたらクラッチのつながりがぎこちない…」
そんな経験はありませんか？
特に湿式クラッチのバイクでは、
しばらく放置するとクラッチのフィーリングが変わることがあります。
これは、クラッチプレートに付着していたオイルが流れ落ちることが原因の一つです。
湿式クラッチの仕組み
湿式クラッチは、エンジンオイルがクラッチプレートを潤滑することでスムーズなつながりを得てまいす。
しかし、バイクを長期間動かさないと…
- クラッチプレートのオイルが落ちる
- 次に乗るときに、クラッチの滑りが少なくなる（ダイレクトにつながりやすくなる）
- その結果、ギクシャクした発進やジャダー（振動）が発生
この状態でいきなり走り出すと、発進がスムーズにできず、
思わぬエンストやギクシャクの原因になります。
乗る前に試したい「オイル回し」の簡単な方法
「エンジンをかけてアイドリングしておけばOK？」
実はアイドリングだけでは、十分にオイルが回らないことが多いです。
そこで、次の方法をやってます。
乗車前の準備（エンジン始動後）
- エンジンをかけたら、すぐに走り出さない（あたりまえか）
- 3,000〜4,000rpm程度で軽く空ぶかしを2〜3回
クラッチを数回握る＆離す（クラッチ内部の動きをスムーズに）
これを行うことで、クラッチ部分にオイルが行き、
発進時のギクシャクを軽減できます。
クリアクラッチカバーにカスタムしたバイクって、YouTubeとかで見かけたことありませんか？
アイドリング中はカバーの中にオイルが見えないのに、
空ぶかしすると、オイルがふわっと回って垂れてくる――あの感じ、分かりますよね。
実際に走り出すときの注意点
準備ができたら、実際に走り出しますが、最初は次のポイントを意識してます。
- 突然つながる！と覚悟しながら、ゆっくり発進
- 最初の数百メートルは、低回転＆低負荷で走る
たったこれだけで、クラッチの違和感は自然に消えていきます。
まとめ：久しぶりのバイク、最初の数分が快適さを決める！
「久々のバイク、最初の発進がギクシャクする…」
そんなときは、
エンジン始動後に、オイルを回す動作を行う
走り出しは、低回転＆低負荷でゆっくり
このちょっとした対策をするだけで、スムーズな発進＆快適なライディングができます！
久しぶりのバイクライフを、ぜひ楽しんでください！
