バイクって、そういうことか！

先日、鈴鹿サーキット交通教育センターでのレッスンに参加してきました。最近の課題は、「ターン時の失速をなくすこと」。そのために、ターン侵入のブレーキ操作をあれこれ試しているうち、ふと昔のことを思い出しました。「ちゃんと効かせる」って、どういう...

バイクの乗り方やスキーなどのスポーツにおいて、操作の感覚を言語化することの難しさについて深堀りしてみます。身体の動きや感覚を言葉で表現する挑戦と、その理解を深めるための具体的なアプローチを紹介します。

バイクに乗る際の視線の使い方は、スムーズで安定した走行に欠かせない要素です。コーナリング時の顔向きや、遠くを見据えることで余裕を持った操作が可能になります。

ニーグリップの重要性と進化：初心者にとっての一体感から、体を使ったバイクコントロールへと変化するライディング技術を解説。ニーグリップがライダーとバイクの一体感を生み出し、力を効果的に伝えるための鍵となるプロセスを紹介します。

バイクに乗る前のウォーミングアップは、操作性と安全性を高めるために欠かせない準備です。私流のウォーミングアップ方法で、ターンの精度向上や体の使い方を意識した実践的なアプローチをご紹介します。

スラローム走行が、バイクを制する！？。スラローム走行は、バイクを操るテクニックがてんこ盛り！。

バイクでよく聞く「接地感」とは？スキーのターンとの共通点を通じて、恐怖心を乗り越えた先に見えた“押し返してくる感覚”とは何か。

モンスターに乗り始めて、2年ほど経ちますが、立ちごけは「ゼロ」気をつけているポイントを書いてみました。

バイクの右カーブが苦手？その原因、実は“体の歪み”かもしれません。ライダーの体もバイクの一部。体のメンテナンスでライディングが激変した体験談を紹介します。

バイクとスキーどちらもやって、共通点がたくさんあることを感じました。

フロントブレーキは止まるだけじゃない。低速・高速それぞれのシーンでどう使えばバイクが自然に曲がってくれるのか、STECレッスンの気づきをもとに解説。

永遠の課題。苦手なカーブ。その克服方法は？

いきなり大型バイクは「あり」か？──その問いに20年ぶりにバイク復帰した筆者がリアル体験で答えます。現代の電子制御や足つき感をふまえ、初心者にもわかりやすく大型バイクの魅力を語ります！